[quote="karl_muenhgausen⇓"]Ну это Ваш личный опыт, зачем же распространять на всех? Ни у меня, ни у родных, ни у детей, ни у знакомых с родной культурой проблем не было и нет.
Сдается мне речь не об этом.... Надо знать и понимать свои корни, традиции.[/quote]
Очень с Вами согласен!
Я не руссофоб
Вообще-то, Вас не смущает, что по-русски это слово пишется иначе?
Колобок особо нигде не светится, да и пищу нам предлагают в МакДональдс, суши и т.д. ... А где наша кухня? где наш Руссо-Балт, пусть и скопированный, но-качественно? где культ семьи? ну и тот же алфавит? можно еще задать кучу а где? Можно заступаться за Родину перед иностранцами, но мы же с Вами русские (см.выше) и понимаем, что нас от этого отодвигают... Только не надо на личности, вроде: я это понимаю, а остальные... Я - о тенденции...
Наверное мы живём в параллельных Россиях. Я хожу в ресторан "Суп", смотрю детские "Смешарики" и, кстати, покупаю только отечественные автомобили, причём по чисто практическим соображениям, а вовсе не по идеологическим. А суши ем дома, равно ка лазанью и эскарго. А отдыхаю только в средней полосе России, Египет и Канары ни разу не упёрлись.
И да, давайте завершим на этом, бо мы уже вылезли за правила. На месте модераторов я бы уже всю отделённую ветку прибил.
Не всё так просто...
Тут согласен полностью, но мне кажется немного не о том разговор, а о том что такое сейчас инженер у нас, и где собственно они, были плюсы в стране рабочих и крестьян, но наука держалась на войне и космосе, и тут мы конечно впереди были...
Вот люблю на такое вот смотреть http://www.youtube.com/watch?v=EYNJe-h1VKo ... но понимаешь что такое у нас ...
karl_muenhgausen, вы космополит :)
ладно :[И да, давайте завершим на этом
и, кстати, покупаю только отечественные автомобили
Чисто по практическим, только япошков с не-нашим рулем. :)
клоны автомобилей - чем-то напоминают их не лучшие образцы
Так и есть
учите сами по советским учебникам
Там тоже многое перевёрнуто и ещё как...
покупаю только отечественные автомобили, причём по чисто практическим соображениям
Интересный подход. Если только вы их по бездорожью нещадно гоняете:)
что такое сейчас инженер у нас, и где собственно они, были плюсы в стране рабочих и крестьян, но наука держалась на войне и космосе, и тут мы конечно впереди были... но понимаешь что такое у нас ...
Я понимаю, но заодно помню, сколько получал рядовой инженер в СССР! Ты помнишь? И то, что инженер заочного института консервной промышленности получал столько же, сколько и секретный ракетный? В это вернуться? Увольте-с!
karl_muenhgausen, вы космополит :)
Очень оригинально, обычно меня, сталиниста и имперского националиста называют иначе... :D
Если только вы их по бездорожью нещадно гоняете:)
Не только. Ещё и забочусь о том, чтобы в диком поле смог хоть что-то сделать. Открою страшную тайну: в американском (и только) маркетинге (ну экстраполируем на нас), есть понятие "военное поколение". Это люди рождения с 1946-го по 1964-й год. С точки зрения маркетинга, им невозможно ничего рекламно впарить, они всегда будут считать, что должны быть в доме соль, спички, свечки, керосин. А автомобиль - ремонтопригоден и дёшев не по цене, а по эксплуатации. Я в точности соответствую данному определению.
Если только вы их по бездорожью нещадно гоняете:)
Без толку, баян старый - уаз+прицеп запчастей и переодически корячишься под ним, или старый land cruiser и просто едешь, да хоть на вскидку, друг пригонял Toyota Hilux Surf 1994 года - сам доехал ни разу не устал.
Я понимаю, но заодно помню, сколько получал рядовой инженер в СССР! Ты помнишь?
Помню, и не рядовой, и рядовой, и в семье одни медики, учители, инженеры и переводчики... жили в 5-ром в хрущевке.
В это вернуться? Увольте-с!
Ну зачем же назад, неее...
Ну зачем же назад, неее...
Ну вот и я...
Да, а про дороги - я не про экстрим, я про обычную, деревенскую, полевую.
я про обычную, деревенскую, полевую.
Ну оффтоми же,... про полевые деревенские, на 412-ом угораздило нас в полях без бенза остаться, рядом тракторок проезжал, не заглушив движок, соляры ему в бак... проблема потом была заглушить его, пришлось тряпками все дыры затыкать, не хотел гад. :)
А автомобиль - ремонтопригоден и дёшев не по цене, а по эксплуатации. Я в точности соответствую данному определению.
Это отмаз... Российский автомобиль не дешев и не ремонтабелен. Тот, кто пересел на иномарку - на наше ведро обратно вернется только в силу непреодолимых обстоятельств. Я люблю Родину, но истина дороже.... А за поправку в орфографии - спасибо, но на ошибку есть право у каждого - Русофобия. В СССР были + и -, спорить ни к чему. А про Крузак, Zenon, абсолютно, не Нива и ни пара десяток под Путиным!
Карл, а про инженеров - получали инженеры меньше рабочих, только жили почему-то совсем не хуже, я бы сказал - наоборот... Во как!
Это отмаз...
Ввиду старта выходных, предпочитаю не обращать внимания, откуда мне знать, сколько Вы уже?
Российский автомобиль не дешев и не ремонтабелен.
Я же сказал: Вы и я живём в разных параллельных Россиях. Выбитое при снегопаде в -30 на трассе "Усть-3,14здюйск- Мухосранск" лобовое стекло Жигулей конечно дороже и сложнее заменить чем простенького Ландкрузера. Не станем спорить, у Вас своя реальность, у меня - своя.
и ни пара десяток под Путиным!
Я не собираюсь нарушать правила.
Карл, а про инженеров - получали инженеры меньше рабочих, только жили почему-то совсем не хуже, я бы сказал - наоборот... Во как!
И опять см. выше, у нас с Вами и СССР был разный. Бывает, не стану спорить.
Ввиду старта выходных, предпочитаю не обращать внимания, откуда мне знать, сколько Вы уже?
Совсем немного - 100 граммов коньяка, это критично для адеквата?
Я же сказал: Вы и я живём в разных параллельных Россиях. Выбитое при снегопаде в -30 на трассе "Усть-3,14здюйск- Мухосранск" лобовое стекло Жигулей конечно дороже и сложнее заменить чем простенького Ландкрузера. Не станем спорить, у Вас своя реальность, у меня - своя.
Я живу так же, как и Вы, не думаю, что наша жизнь чем-то отличается: я не хожу в ресторан "Суп", но ездил на 200-м Крузаке, сейчас, если уж так - предпочитаю Митсу Монтеро, у жены Хёндэ ай-30, пашу по 10 часов в день..., именно пашу... стекла, что у жигулей, что у других в экстриме стОят... У меня стоит подольская швейная машинка от бабушки и шьет! все шьет! - копия Зингер...
А жизнь: и Вы и все остальные - пашем, у кого-то чуть больше, у кого-то чуть меньше, причем ситуация колеблется: то густо, то пусто...
Мне кажется, очень не хочу Вас обидеть, Вы очень уж за Родину, даже перед своими...
Вы очень уж за Родину, даже перед своими...
Да нет, просто рационально циничен - стараюсь быть точным без иллюзий.
Ещё и забочусь о том, чтобы в диком поле смог хоть что-то сделать
Здесь я в какой-то мере согласен, так как для меня одно из главных предназначений машины - доставить меня туда, где как можно реже ступала нога человека.
Для починки жигулёнка мне был необходим минимум инструмента, однако времена меняются и если так рассуждать, то надёжнее всего ездить на телеге:)
Однако, пересев на инопром, я был приятно удивлён... Например, на предыдущей L200 за 100 тыс. км. я не менял ничего. Даже колодки. И при морозе -33 дизель заводится без проблем.
что должны быть в доме соль, спички, свечки, керосин
Не, ну я тоже так считаю:)
Без толку
В некоторых случаях, при жёсткой эксплуатации, например ежедневно носиться по горным грунтовым дорогам, - выгоднее УАЗик - всё равно поотрываешь амортизаторы и всё остальное.
ЗЫ. Вспомнилась одна дорога в Карелии - на карте была обозначена как "с улучшенным покрытием" и участок в 60 км я планировал преодолеть минут за 40. В реальности дорога оказалась диким грейдером с булыжниками, а максимальная скорость была около 25 км/ч. К концу 3х часовой поездки от тряски у меня болел живот. Дык местные по ней носились раза в 3 быстрее меня:)
А обочина вместо грибов была усеяна оторванными амортизаторами...
Вспомнилась одна дорога в Карелии - на карте была обозначена как "с улучшенным покрытием" и участок в 60 км я планировал преодолеть минут за 40. В реальности дорога оказалась диким грейдером с булыжниками, а максимальная скорость была около 25 км/ч. К концу 3х часовой поездки от тряски у меня болел живот. Дык местные по ней носились раза в 3 быстрее меня:)
А обочина вместо грибов была усеяна оторванными амортизаторами...
У мну в деревню такая. Пару раз проводили этап ралли для внедорожников! Там ещё под грейдером старая гать, которая вылезает после каждого дождя. Можно ехать либо медленнее 20-ти, либо быстрее 50-ти. Конечно, если умеешь во-первых, и знаешь наизусть дорогу, во-вторых. Конечно, если быстрее 20-ти пытается ехать не местный, результат может быть любой. Местные - другое дело.
Купили с братом по очередной легковой машине одного класса, я нашу, он американскую, выбрали участок без гати (ну вменяемые всё ж и трезвые) и устроили заезд. Оба знаем участок наизусть, опыт за рулём примерно равный. Я прошёл на 120-ти км/ч, он на 60-ти. Поменялись машинами, он на 100, я на 50. Разница в подвеске.
А что до совершенства - лучшее враг хорошего. Всё хорошо в разумных пределах: карбюратор конечно ремонтопригоднее, но ради этого от распределённого впрыска с компьютером я уже не откажусь. А вот АКПП, электроусилитель и АБС мне ни за фигом не упёрлись. Если меня устраивает то, что есть, то зачем искать иное? За 36 лет вождения я уж на чём только ни ездил, разных стран и конструкций, поверте, выбираю осознанно.
ЗЫ. Вспомнилась одна дорога в Карелии - на карте была обозначена как "с улучшенным покрытием" и участок в 60 км я планировал преодолеть минут за 40. В реальности дорога оказалась диким грейдером с булыжниками, а максимальная скорость была около 25 км/ч. К концу 3х часовой поездки от тряски у меня болел живот. Дык местные по ней носились раза в 3 быстрее меня:)
А обочина вместо грибов была усеяна оторванными амортизаторами...
Обидно, что мы еще за это и платим: дорожный налог, амортизаторы, ну и др. детали ходовой....
Обидно, что мы еще за это и платим: дорожный налог, амортизаторы, ну и др. детали ходовой....
Утешает мало, но не мы одни.
Печально, но вовсе не оригинально.
И что, нас успокаивает, что "НЕ мы одни...."? Почему?
