Минский авиаремонтный завод начал сборку беспилотных летательных аппаратов «Стерх-БМ» под управлением операционной системы Linux. Пока собрано несколько экспериментальных экземпляров, в 2013 году планируется запустить серийное производство до 10 самолётов в год, сообщил директор завода.
Беспилотник
Авиационный комплекс разработан белорусскими инженерами, он включает в себя пункт управления, пункт технического обслуживания и непосредственно беспилотный летательный аппарат «Стерх-БМ». Аппарат работает под управлением оператора (через туннель SSH) или в режиме автопилота, в обоих случаях используется операционная система Open System UAV на базе Linux. Карты местности подгружаются через Google Maps.
Визуализацию движения БЛА можно осуществлять даже через Google Earth, указав в программе IP-адрес аппарата:
<IP address of GCU machine>:9080/
Информационное сообщение агентства БелТА:
Белорусский беспилотник весит 65 кг и развивает крейсерскую скорость 120 км в час. Максимальная скорость летательного аппарата составляет 200 км в час, максимальная дальность — 240 км. Размах крыльев «Стерх-БМ» достигает 3,8 м, максимальная высота полета — 3 км. Стоимость беспилотника $250 тыс. Правда, приобретая комплекс с несколькими аппаратами, итоговая цена может достигать$1,5 млн.
Беспилотник оборудован бензиновым поршневым двигателем. Он получает данные с помощью системы GPS. Также при необходимости аппарат может управляться с помощью системыГЛОНАСС. Кроме того, если возникнут проблемы с GPS, то можно будет установить наземный модуль, который сымитирует сигнал.
В разработку белорусского летательного аппарата вложено около $500 тыс., капитальные затраты заложены в калькуляцию и учтены при оценке эффективности проекта.
Белорусский беспилотник рассчитывают продавать на белорусском рынке. Прежде всего он может быть интересен министерствам обороны, внутренних дел и по чрезвычайным ситуациям. В эти ведомства Минский авиаремонтный завод уже направил соответствующие предложения. Кроме того, беспилотник планируют продвигать на рынки стран СНГ и ОДКБ. Также самолет рассчитывают поставлять в страны Африки и Южной Америки.
Основное преимущество белорусского беспилотника заключается в том, что он мобилен, может автоматически взлетать, двигаться по маршруту и садиться без участия оператора. Кроме того, летательный аппарат может взлетать практически с любой поверхности.
В настоящее время в сборке белорусского беспилотника участвуют 15 человек. На создание одного экземпляра уходит 6 месяцев.
Источник »
LinuxForum.Fans
В Белорусии создали беспилотник под управлением Linux.
Автор: delta
17 сообщений
2336 просмотров
GPS, Google Maps, белорусы...
В ситуации военного конфликта на первые два пункта они могут не рассчитывать :)
GPS, Google Maps, белорусы...
В ситуации военного конфликта на первые два пункта они могут не рассчитывать :)
Это смотря с кем военный конфликт.
Он получает данные с помощью системы GPS. Также при необходимости аппарат может управляться с помощью системыГЛОНАСС. Кроме того, если возникнут проблемы с GPS, то можно будет установить наземный модуль, который сымитирует сигнал.
Ну вы совсем... Читайте букварь... Молодцы белоруссы.
А гражданские лица могут владеть беспилотником и использовать их? В Белоруссии и в России.
А гражданские лица могут владеть беспилотником и использовать их? В Белоруссии и в России.
Ну, да. Если ты его сам сделаешь. Это - Россия. Как там в Беларуси - не могу сказать. Спроси Лупо Альберто.
А если я сам куплю. Или сам сделаю и продам кому-то?
И надо ли получать разрешение на полёты?
Интересный вопрос же :)
Это же какая ниша может открыться!
А если я сам куплю. Или сам сделаю и продам кому-то?
И надо ли получать разрешение на полёты?
Интересный вопрос же :)
Это же какая ниша может открыться!
А купите -у меня? :) Вот, уже и "бизнес" есть :). Разрешения - не нужно. Разрешение нужно для полёта с человеком... А Вы - просто моделист-конструктор. Пока- не запретили...
Это делается так же как и знаменитые мониторы, якобы интеграл, и не менее знаменитые планшеты Горизонт?
Интересно, а что там пол года собирать? Из цельного куска железа можно напильником выпилить. :)
неплохо бабла попилили. В Питере, в магазинах игрушек, продаются вертолёты. Игрушечные. Что мешает туда поставить комп с Linux'ом + навигатор? И да, цена вопроса 5..20 килорублей... Вот думаю купить такой детям...В разработку белорусского летательного аппарата вложено около $500 тыс., капитальные затраты заложены в калькуляцию и учтены при оценке эффективности проекта.
неплохо бабла попилили. В Питере, в магазинах игрушек, продаются вертолёты. Игрушечные. Что мешает туда поставить комп с Linux'ом + навигатор?
Грузоподъемность мешает. :) Эти пепелацы себя самих еле поднимают. Что до цен, 20тр стоит один только движок более-менее приемлемой мощности и веса.
А попилили не так уж много. Достаточно вспомнить F-22. :)
В Питере, в магазинах игрушек, продаются вертолёты. Игрушечные. Что мешает туда поставить комп с Linux'ом + навигатор?
На вертолет надо винду ставить, хорошо зависать будет. ))
А про стоимость, так у Белоруссии и бюджет не как у хозяев Ф22...
Интересно, а что там пол года собирать?
Gentoo например.
Саму модель ну может месяц. А все остальное божественную ОС.
Грузоподъемность мешает. ab Эти пепелацы себя самих еле поднимают.
дык платка с линухом на борту почти ничего не весит. Большой радиатор с куллером не нужен (блжд, это же вертолёт! на кой леший там ещё один пропеллер?!)
Что до цен, 20тр стоит один только движок более-менее приемлемой мощности и веса.
ну... Не вижу 500000
Гугломапс и гуглоерш в ВОЕННОЙ продукции? Мда... %)
Гугломапс и гуглоерш в ВОЕННОЙ продукции? Мда...
На десяток постов выше поднимитесь, а именно пост №4.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы ответить.
