Все картинки не мои.
Показать
Мне тогда фотоаппарат в руки не давали, боялись, разобью.
Ну так вот...
Показать

Второй:
Показать

Третий:
Показать

Четвёртый:
Показать
Пятый:
Показать

Выкладывайте свои! :)
Все картинки не мои.
Мне тогда фотоаппарат в руки не давали, боялись, разобью.
Ну так вот...

Второй:

Третий:

Четвёртый:
Пятый:

Выкладывайте свои! :)
первая своя, купленная за свои деньги

потом были в таком порядке
_Executive_sedan_01.jpg)





а сейчас вот такая
в армии приходилось гонять разное:






и кататься на таких вот


Познавательно! К обеду подберу и армейскую тему! Спасибо за идею!!!
Второй:
Это 63-ий?
Третий:
Этот не помню. ЗиС или Зил-157 наверное.
dyasny, последняя — это что?
Первая мысль — Хорьх, но это явно не он. Что-то американское и поновее.
Первая мысль — Хорьх, но это явно не он. Что-то американское и поновее.
halftrack - жуткая гадость, особенно на жаре. коробка передач переключается только если давить обеими ногами на рычаг. емнип американцы их использовали еще в ВОВ.
на самом деле в армии приходилось кататься на туевой хуче разной техники, всю и не упомню
а предпоследнюю, кстати, подо мной подбили, еле успели выскочить
63-ий?
Он!
Зил-157
Да.
в армии приходилось кататься на туевой хуче разной техники, всю и не упомню
Аналогично. Но это уже была совсем другая история. Из любимого:
Vitri пишет:
63-ий?
Он!
Это ГАЗ-51. ГАЗ-63 полноприводный, очень был похож на студебеккер времен ВМВ. (Да, я их помню, даже студебеккер с газогенератором на дровах, леспромхозовский).
Это ГАЗ-51
Да. Но имелся ввиду 63. Фотки не нашёл.
Нифига он на Студебеккер не похож.
Прикалываться - так прикалываться. :)
Вот мой первый https://yandex.ru/images/search?text=9%D0%BF117&img_url=http%3A%2F%2Fwww.rusarmy.com%2Fbrone%2Fimages%2Fotrk_elbrus.jpg&pos=0&rpt=simage&stype=image&lr=10734&noreask=1&source=wiz :)
А это на что похоже?Да. Но имелся ввиду 63. Фотки не нашёл.
Нифига он на Студебеккер не похож.
А это на что похоже? Детские воспоминания в моем возрасте поярче, чем прошлогодние.Да. Но имелся ввиду 63. Фотки не нашёл.
Нифига он на Студебеккер не похож.
Детские воспоминания в моем возрасте поярче, чем прошлогодние.
Вейз мир, мои воспоминания уже ведут меня прямо в гроб. Ну таки да, он немного похож! Но не полностью же!
Ну таки да, он немного похож! Но не полностью же!
Нуу... Так авторские права...Патенты... По судам затаскают ипериалисты!
jashaw5, Вы таки не представите тот автомобиль, что я езжу! И даже два!
А вот моя в армии :)
В армии? Моя вот:

Тоже неплохо :)
mvt, если пустая или почти пустая аж с третьей передачи тронуться можно. Главное, чтобы впереди метров 100 пустой дороги. Она из-за свойств подвески независимой встаёт на попа и прёт так пока не разгонится полностью. Соответственно, из люка водителя не видно ничего из-за носа её. :D
mvt, если пустая или почти пустая аж с третьей передачи тронуться можно. Главное, чтобы впереди метров 100 пустой дороги. Она из-за свойств подвески независимой встаёт на попа и прёт так пока не разгонится полностью. Соответственно, из люка водителя не видно ничего из-за носа её. :D
А у меня было 525 л.с. и маленькая ручечка на руле для переключения передач :) Когда первый раз поехал за рулём - да тащился. :) А спасибо белоруссам. Это - МАЗ - 543 :)
Бортовая броня(хитрый пластик и сталь) - не пробивется 7,62, ров 2 м - мы проезжаем, из болота - вылазием, по пустыни - ездим, все колёса - ведущие. Независимая подвеска. Поворачиваешь руль - четыре передних колеса поворачиваются. Длина машинки - 14 метров, радиус поворота -14 метров.
PS Да нет её уже. Это - Скад.(Эльбрус). На замену - Искандер. Да когда этот комплекс хоть станет заметным...
МАЗ - 543
Чего не брал в руки, того не брал...
А моя БТРД из 7,62 в борт легко, а из АГС просто насквозь два борта, сам пробовал на полигоне. К счастью, проверить на себе не довелось.