LinuxForum.Fans
Тема

Американцы пересядут на Урал

Автор: redix 15 сообщений 1887 просмотров
#345364



Ирбитский мотоциклетный завод «Урал» совместно с американской компанией Pendleton Woolen Mills, специализирующейся на изготовлении одежды для походов и туризма, объединили усилия для выпуска эксклюзивных мотоциклов, названных «Gaucho Rambler Limited Edition», ограниченным тиражом 50 штук и только на американский рынок, сообщает smartnews.ru.

Мотоциклы выполнены в классическом стиле екатеринбургского мотостроения (с коляской) серо-голубого цвета. Оснащены двухцилиндровым двигателем с объемом 750 куб.см и мощностью 40 лошадиных сил.

Американская компания привнесла со своей стороны все, по их мнению, необходимое для похода: шерстяной плед, кофейник с чашками, набор тарелок и сковородок.



В итоге получился «прогулочный» аппарат, но с претензией на вседорожные условия эксплуатации. Кстати, стоимость мотоцикла составила ни много ни мало 14 500 долларов.



Мотоциклы «Урал» уже достаточно долго и успешно присутствуют на американском рынке — 20 лет. Разумеется, российских покупателей вряд ли заинтересует мотоцикл отечественного производства за практически полмиллиона рублей. Однако для американских байкеров, видимо, такая цена вполне приемлема.

По опыту эксплуатации «Уралов» российские мотоциклисты в большинстве своем негативно отзываются об их качестве. Это касается прежде всего постоянно возникающих проблем с двигателем. Но, как это часто бывает в российском автомотостроительном бизнесе, на экспорт уходят исключительно качественные продукты. Правда, и цена на них соответствующая.

Впрочем, «поддерживать отечественного производителя» не представляется разумным в подобной ситуации, поскольку в угоду ценовых пожеланий потребителей производителю приходится жертвовать качеством выпускаемой продукции.

Источник: http://hi-news.ru/press-relizy/amerikancy-peresyadut-na-ural.html

#345411

Помнится, журнал «За рулём» радостно сообщал о том, что «уралы» будут экспортироваться в США ещё практически при Советской власти.

#345415

как бы то ни было урал и днепр классные были мотики

#345487
"voral" написал:
как бы то ни было урал и днепр классные были мотики

Ну, BMW всегда были классными мотоциклами.

#345491

voral, Ирбит, всё же, был лучше! :)

#345574
"gabix" написал:
Помнится, журнал «За рулём» радостно сообщал о том, что «уралы» будут экспортироваться в США ещё практически при Советской власти.
Так оно и было. И так оно и есть - на текущий момент более 90 процентов этих мотоциклов уходит за пределы России и СНГ. Поэтому американцы вопреки заголовку новости не пересядут на "Урал", так как они давно на него сели. :)

"jashaw5" написал:
Ну, BMW всегда были классными мотоциклами.

Не поспоришь. Даже ребята из "Харли-Дэвидсона" не гнушались их копированием.

"frost42" написал:
Ирбит, всё же,  был лучше!  :)

А вы не в курсе, когда был прекращен его выпуск? А то на сайте ИМЗ о нем вообще никаких упоминаний...

P. S. Кстати, эта новость уже рискует стать "баяном". :) На официальном сайте ИМЗ она вышла 18 сентября: http://uralmoto.ru/ogranichennaya-seriya-ural-gaucho-rambler/

#345579
"allez" написал:
Не поспоришь. Даже ребята из "Харли-Дэвидсона" не гнушались их копированием.

Пруфлинк? Просто любопытно.

#345589

Пожалуйста: http://uralmoto.ru/ob-urale/istoriya-urala-imz/

Во время Второй мировой войны компания Harley-Davidson также скопировала BMW и выпустила около 1000 мотоциклов Harley-Davidson для армии США. Одновременно японцы Riyushko скопировали V-образный твин Харлея.
#345591

Урал есть у Бреда и Пита

#345608

"Termo" написал:
Урал есть у Бреда и Пита
Стопудово! Его поймали на горячем.



Что интересно, мотоциклы Урал популярны не только на постсоветском пространстве, но и далеко за его пределами. Например, почитателем марки стал Брэд Питт. На днях фотожурналисты сфотографировали знаменитого актера на мотоцикле Урал Турист.
#345626

Он в глубине души русский :)

#345636

allez, Годы выпуска с 1941 по 1960 год( модель м-72), следующая модель ИМЗ М-61, выпускался с 1957 по 1961 год.

#345661

А-а, вон оно что! :) Спасибо за разъяснение, все стало понятно. Таки не выпускался мотоцикл под названием "Ирбит" - у М-72 и М-61 названий вообще не было, да и выпускались они не только в Ирбите, но и в Москве, и в Киеве, и еще на паре заводов. Просто "гражданская" версия М-72, предназначенная для розничной продажи всем желающим, начала выпускаться именно на ИМЗ и одной из отличительных черт ее была надпись "Ирбит" на бензобаке. Но, насколько мне известно, эта надпись не являлась названием модели, а просто обозначала место производства. Это только М-62 получил название "Урал", а продукция Киевского мотоциклетного завода начала выпускаться под названием "Днепр". То-то и на сайте самого ИМЗ про мотоцикл "Ирбит" ни слова - только про М-72.

#345671

allez, Мне от деда понаследству достался м-72 и иж 49, пятьдесять второго года, шикарная модель! https://www.google.ru/search?q=%D0%B8%D0%B6+49&newwindow=1&safe=off&client=opera&hs=xHQ&sa=X&channel=suggest&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=0vtsUrPFLKvc4wTl7IHIDw&ved=0CCkQsAQ&biw=1333&bih=655#facrc=_&imgdii=_&imgrc=qbvHfJIOzMMxCM%3A%3BrSgQ9Pf9otPp8M%3Bhttp%253A%252F%252Fs59.radikal.ru%252Fi165%252F1009%252F70%252F0033a8a5cb5a.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fbikepost.ru%252Fblog%252Fmy_moto%252F8620%252F%2525D0%2525B8%2525D0%2525B6-49-%2525D1%252587%2525D0%2525B0%2525D1%252581%2525D1%252582%2525D1%25258C-1-%2525D0%2525BE%2525D1%252581%2525D1%252583%2525D1%252589%2525D0%2525B5%2525D1%252581%2525D1%252582%2525D0%2525B2%2525D0%2525BB%2525D0%2525B5%2525D0%2525BD%2525D0%2525B8%2525D0%2525B5-%2525D0%2525BC%2525D0%2525BE%2525D1%252582%2525D0%2525BE-%2525D0%2525BC%2525D0%2525B5%2525D1%252587%2525D1%252582%2525D1%25258B.html%3B427%3B320

#345706

О-о, солидно, есть чему позавидовать.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы ответить.