Так и о том говорю, покупка машины - это выбор из многого, если зациклился в своем диапазоне цены - купишь дерьмо - сравнить не с чем.... Поездить, посмотреть, что по дороже, комплектацию, удобство, потом - что подешевле - сразу услышишь и почувствуешь - не то.... Хоть и "карбюратор перевернутого типа" (если кто смотрел!!!!) Не надо циклить на марку авто, может Вам копейка в удобство.... Просто надо представлять, что вложения в нее начнутся через месяц.....
LinuxForum.Fans
Выбор машины
Автор: DarkDigger
123 сообщений
7228 просмотров
[quote=Pavel]Представляешь, ты посоветовал волгу, а он купил и она поломалась?
А ты ему посоветовал, например, мерса. А он возьми и поломайся... Железка же... Или иномарки не ломаюцца? :)
[/quote]
Я Мерс никому не советовал. Кто сказал что иномарки не ломаются?
То что иномарки ломаются я уже в этой теме говорил.
Я свою за 170 взял но я в неё невложил и 25 % от стоимости покупки. Может кому-то и неповезёт.
Дядьке с толстым животом Волга подойдёт, неспорю, но я человек энергичный и мне корова ненужна(это моё мнение)
Проводка в Волге, обижать небуду, но лучше не смотреть.
На нексии проводка тоже не айс, но лучше чем на волге. Приборка на нексии заставляет тебя понять, что ты переместился в 80е года.
Даже на новой Нексии ничего не поменяли. Расход бензина у Нексии будет ниже чем у Волги.
У Нексии ходовка слабовата, даже если будете ставить на неё самые дорогие запчасти. Датчики Boosh С ними проблем нет.
У нас в парке около 50ти нексий двухлетних, на ремонт редко заходят.
Контактная группа в замке зажигания у нексии просто хлам, штуки три покупаешь и какая заработает.
Я имею больше дел с иномарками, поэтому про них больше раскажу.
Когда до меня приезжают на Волгах, мне просто не кайф их делать, из за какой нибудь мелочи столько возни. Говорю двойную цену, было дело соглашались
так как мастера нехотят заниматься.
Я свою за 170 взял но я в неё невложил и 25 % от стоимости покупки.
Иномарка за 170+25% и волга за 170+25% - это машины абсолютно разной степени ушатанности. И если инка будет на разборку проситься, то волге бегать и бегать.
Когда до меня приезжают на Волгах, мне просто не кайф их делать, из за какой нибудь мелочи столько возни. Говорю двойную цену, было дело соглашались так как мастера нехотят заниматься.
И это тоже замечал. Нос воротят. Но, когда эту работу делаешь сам - то быстро понимаешь, что делается там всё очень просто. Есть просто откровенное нежелание работать по волге.
Я посоветовал Нексию из простых соображений: Полиуретановый бампер - он не ломается (как в девятке, там он греется и выпрямляется), он только корябается, а начинающий собирает бордюры, паркуясь задом или передом, кроме того, в отличие от остальных машин и новой Нексии - в бамперах стоят алюминиевые П-образные профили, которые не дают при не сильном столкновении помять детали кузова, и, да, опелевский неприхотливый движок, объемный багажник... подъемная для начинающего цена. Ходовка мне неприятностей не доставила, хотя( год назад) жене купили машину для учебы 98 года выпуска с большим пробегом, все что менял - инициатива моя, все запчасти еще могли ходить... Не хочу обидеть патриотов, но ИМХО ездить надо сразу на нормальных машинах... :[
[quote=Pavel]
Я свою за 170 взял но я в неё невложил и 25 % от стоимости покупки.
Иномарка за 170+25% и волга за 170+25% - это машины абсолютно разной степени ушатанности. И если инка будет на разборку проситься, то волге бегать и бегать.
Когда до меня приезжают на Волгах, мне просто не кайф их делать, из за какой нибудь мелочи столько возни. Говорю двойную цену, было дело соглашались так как мастера нехотят заниматься.
И это тоже замечал. Нос воротят. Но, когда эту работу делаешь сам - то быстро понимаешь, что делается там всё очень просто. Есть просто откровенное нежелание работать по волге.[/quote]
Я вижу вы патриот Волги- это всё равно что говорить о Линукс и Виндовс.
Человек выберет, что ему нужно.
Без проблем - на трассе легко выхожу на 7.8 литров на сотню. Как по маршрутному компьютеру, так и по "пистолету" (это когда надальняк катаешься, считаешь все заправки, потом делишь на пробег). Если на трассе ехать на всю тапку, то литров 8.5-9 будет. А в городе - сильно от пробок и светофорных разгонов зависит. Обычно - литров 12. Зимой до 14-ти.
Прям как мой пикап :)
-=Serj=-, какой у тя аппарат?
Pavel, L200. Средний расход за всё время - 9 литров соляры.
Я вижу вы патриот Волги- это всё равно что говорить о Линукс и Виндовс.
Человек выберет, что ему нужно.
Я не патриот. просто эта машина меня полностью устраивает по своим качествам. Если будет возможно иметь иную машину с аналогичными качествами за те же или за меньшие деньги, то почему бы и нет. Но нет такого. Увы, но когда моя волга помрет (естественной или нет смертью) придется покупать авто уже не за 200-250 тыщ, а за лям, минимум. Я ограничен габаритами машины снизу, я весьма крпногабаритный дядька по два метра ростом и в 120 килограмм живого весу. Так что выбор мой несколько ограничен :( ...
А человек - действительно выберет то, что ему понравится. Оно может быть и не нужно, главное - чтобы понравилось.
А если первая машина - здесь подход еще более прост. Первую машину должно быть не жалко. То есть не просто не жалко, а вААбще не жалко. Купить на год какую-либо убоинку, покататься на ней, освоиться на дорогах, потом выбросить и купить более лучший агрегат. Поэтому закладываться на ценник под 200 тыщ для первого авто я бы не посоветовал. Оптимально - 50-70 за нашемарку. Но это будет откровенная помойка, чинить которую - только деньги переводить.
Первую машину должно быть не жалко. То есть не просто не жалко, а вААбще не жалко. Купить на год какую-либо убоинку, покататься на ней, освоиться на дорогах, потом выбросить и купить более лучший агрегат.
Категорически не согласен с таким подходом.
[quote="Cruiser78"]Первую машину должно быть не жалко. То есть не просто не жалко, а вААбще не жалко. Купить на год какую-либо убоинку, покататься на ней, освоиться на дорогах, потом выбросить и купить более лучший агрегат.
Категорически не согласен с таким подходом.[/quote]
Тоже несогласен, моя на разборку не просится, ездиит, качество сборки отличное и всё в ней есть. Как минимум лет пять ещё буду ездить.
Волга мягкая из за её веса и на скорости приятней ехать.
Я не ездию более 140 км/ч поэтому мне тяжёлая машина ненужна и так норм идёт.
В Ростове я передвигаюсь в одних пробках. Комп показывает
45 часов работы двигателя
890 км пробегу
Что будет когда первый снег выпадет?От заправки до заправки.
Если есть свой гараж Волгу можно купить, в моём случае вообще нужен велосипед, но зимой как-то никомфортно на нём.
А вот мужу сестры с фокусом не так повезло, после года эксплуатации начало ломаться то одно, то другое, с периодичностью примерно раз в месяц - раз в два месяца. Последней каплей стала рулевая рейка, машина была продана и забыта, как страшный сон.
Любопытно мне, фокус немецкой или российской сборки?
Любопытно мне, фокус немецкой или российской сборки?
Врать не буду, не знаю. Как-то я даже и не интересовался.
Если это важно, могу вечером позвонить, уточнить.
Если это важно, могу вечером позвонить, уточнить.
Да неважно, пустое любопытство.
"... О вкусах не спорят - есть тысяча мнений
Я этот закон на себе испытал,
Ведь даже Эйнштейн - физический гений -
Весьма относительно всё понимал..."
В.С. Высоцкий
Полиуретановый бампер - он не ломается (как в девятке, там он греется и выпрямляется
Ну если по "девяткой" понимать именно девятку т.е.2109... То тамошний бампер это еще тот бампер.... Не даром же ее зубилом называют :) Проверено лично. :) Если он существенно сломался.... То там сломанный бампер это уже мелочи. (естественно могут быть и исключения) :)
Что до волги. Мне довелось в прошлом году прокатится на достаточно расшатанной 31ой... (После альмеры с двигателем 1.8). В целом мне понравилось ее отзывчивость. (Может просто думал, что будет хуже). Единственное, что напрягало это кулиса КПП "почти лежащая" :)
Но вот остановил бы я выбор на ней (выбирая из наших) не уверен... Но тут больше личный опыт... Девятку я знаю и понимаю.
Что до волги. Мне довелось в прошлом году прокатится на достаточно расшатанной 31ой... (После альмеры с двигателем 1.8). В целом мне понравилось ее отзывчивость. (Может просто думал, что будет хуже). Единственное, что напрягало это кулиса КПП "почти лежащая" :)
Но вот остановил бы я выбор на ней (выбирая из наших) не уверен... Но тут больше личный опыт... Девятку я знаю и понимаю.
Кулиса - дело привычки. Я не замечаю. Хотя не скажу, что у меня кулиса - лежачая. Торчком торчит и переключается легким движением пальцев (за исключением включения 2-й передачи сразу из 4-й, здесь небольшое усилие требуется).
А волгу я сейчас не могу советовать. Их уже как 5 лет сняли с производства. Существующие в природе волги доживают свою жизнь. Какая в теплом гараже, какая под дождем на дворе. Но, в любом случае их конец неизбежен. И то, что 5 лет назад было только легкой заморочкой с совершенно смешными материальными затратами - сейчас уже может стать неразрешимой проблемой.
Но мне эта машина нравится. Если бы была бы возможность купить новую - купил бы еще раз (знаю и понимаю эту авту). Но такой возможности больше не будет никогда, а стоимость владения волгой (и гиморы с её возможными ремонтами) будет с годами только расти. Это проблема машины снятой с производства. Их больше не поддерживают.
Категорически не согласен с таким подходом.
Так я и не настаиваю. Есть иной подход. Но он для совершенно иного бюджета уже. Первая машина должна быть только новой. Ибо гарантия. Возникающие проблемы можно решать в рамках гарантийных обязательств и учиться, при этом, самому. Смотреть как решается то или иное. Это тоже правильный подход. Но он не вписывается в заявленный бюджет.
Что будет когда первый снег выпадет?От заправки до заправки.
Мне одной заправки (полной) хватает доехать из Питера до Москвы, до Королёва. Так что...
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы ответить.
